Prosedur Produksi
- Bangunan Shell:Sol Gel direndam dalam serangkaian saus di bak silika sol. Sebuah mantel disimpan dengan lapisan pasir refraetory setelah setiap saus. Lapisan dibangun dalam serangkaian mantel dan saus yang menciptakan pola di sekitar bentuk. 5 - 8 Dip dan mantel digunakan sebagai masalah kompleksitas dan ukuran komponen.
- Dewaxing:Kerang yang telah dikembangkan dengan cetakan yang dilemparkan dari lilin ditransfer ke tungku uap atau ke dalam autoklaf. Kondisi panas tinggi melelehkan lilin, yang diizinkan keluar melalui pori -pori kecil di cangkang. Bentuk yang berongga dalam bentuk komponen otomotif yang dimaksud tetap dalam cangkang keramik.
- Casting:Kerang pra -dipanaskan jika keramik diisi dengan logam cair baik dalam baja paduan aluminium atau dalam baja tahan karat dengan aplikasi dalam otomotif. Pengecoran tekanan rendah atau casting gravitasi dapat dicapai sebagai masalah persyaratan.
- Pelanggaran dan finishing shell:Logam dikeraskan begitu gips. Para pemain tidak disusun dari cangkang keramik. Gips adalah ground, mesin, dan panas yang dirawat dalam urutan hasil akhir. Kualitas permukaan, toleransi dimensi, serta sifat mekanika, ditingkatkan dalam hal ini.
Kontrol kualitas
- Inspeksi material:Bahan baku, baik sol sol yang akan digunakan dalam membuat cangkang maupun bahan baku coran, diperiksa secara luas. Logam diperiksa dalam hal komposisi kimianya dengan spektrometer untuk memenuhi persyaratan aplikasi otomotif. Level viskositas, massa, dan pH silika SOL juga dipantau untuk memiliki kualitas yang konsisten dalam kerang.
- Pengujian non-destruktif (NDT):Teknologi yang digunakan dalam NDT adalah pemeriksaan x-ray, ultrasonik, pemeriksaan partikel magnetik, dll. Untuk memeriksa apakah cacat internal dan permukaan pada coran. Prosedur ini memastikan bahwa tidak ada retakan, porositas, atau inklusi di dalamnya untuk memengaruhi fungsinya serta keamanannya.
- Pengukuran dimensi:Instrumen presisi dalam hal mesin pengukur koordinat (CMM) juga digunakan untuk memiliki coran dengan toleransi dimensi yang ditentukan. Bagian -bagian dibuat dengan kecocokan yang sesuai serta fungsionalitas yang pernah dirakit menjadi rakitan otomotif.
Deskripsi Kustomisasi dan Produk Fleksibilitas
- Desain fleksibilitas:SE dapat menyesuaikan coran sol sol sesuai dengan berbagai persyaratan otomotif. Bagian mesin, suku cadang transmisi, serta suku cadang suspensi dapat dibuat dengan berbagai geometri dan persyaratan desain sebagaimana dapat sesuai dengan proses produksi.
- Pilihan material:Bergantung pada persyaratan fungsional yang dimaksud dari komponen otomotif, berbagai logam dan paduan yang berbeda dapat digunakan dalam prosedur casting. Misalnya, mereka yang memiliki kekuatan tinggi serta ketahanan panas dapat dibuat dari baja tahan karat berkualitas tinggi, sedangkan yang ringan dalam berat dapat dibuat dari paduan aluminium.
Pertimbangan Lingkungan
- Pengelolaan sampah:Produksi dirancang dengan cara yang mencoba untuk tidak menyia -nyiakan. Kerang yang hancur dapat didaur ulang sebanyak yang layak, dengan limbah yang dikirim ke tempat pembuangan sampah berkurang. Pola membuat lilin juga dapat dipulihkan dan dipekerjakan kembali setelah dibersihkan.
- Efisiensi Energi:Unit produksi baru yang secara khusus dibuat untuk digunakan dalam casting silica sol dalam otomotif hemat energi. Mesin khusus digunakan dalam pemanasan serta dalam pencairan untuk meminimalkan biaya energi dalam casting, yang juga meminimalkan biaya produksi serta jejak lingkungan.
Tag populer: Silica Sol Casting untuk Otomotif, China Silica Sol Casting untuk Produsen Otomotif, Pemasok, Pabrik